Покраска тормозных суппортов - дело довольно не хитрое, однако и здесь есть место определенным нюансам. Если хотите покрасить суппорты и выполнить небольшой стайлинг - доверяйте эту работу профессионалам. В сегодняшнем обзоре демонстрируем отчёт недавно выполненной покраске тормозных суппортов на БМВ F10. В техническом центре МБ-Запад эту работу проводят с полной разборкой тормозных механизмов. В рамках подготовки к покраске суппорты пескоструят, а после грунтуют, красят и покрывают термолаком. Несколько последовательных несложных, но важных этапов и результат оправдывает все ожидания.

Не так давно мы выполняли работу по стайлингу свежей «пятерки». Имеющий пакет обвеса М стиль дизельный автомобиль с индексом 530d нуждался в иных насадках глушителя BMW, о чём мы услышали на приемке и сразу же предложили комплект насадок от более мощной версии - насадки от глушителя 550i BMW F10. Основное отличие наблюдается в том, что патрубки выполнены в трапециевидной форме с хромированной окантовкой. В случае нашего автомобиля хомутами, находящимеся в комплекте, не обойтись - пришлось прибегнуть к локальной сварке. Разумеется, звук дизельного мотора никак не меняется, чего не скажешь о новом облике филейной части.

Сегодня публикуем недавно отснятый материал по глубокому дооснащению BMW f10. У нас в техническом центре Мб-Запад мы смогли «научить» новый автомобиль некоторым полезным и актуальным функциям, отсутствующим на машине по причине скромной комплектации. Работу по дооснащению мы начали с установки зеркал с функцией автоскладывания. Для достижения результата нам необходимо было заменить непосредственно проводку, наружные кожухи и зеркальные элементы, не забыв, конечно, и о новом блоке кнопок в передней двери. В продолжении мы стали оснащать автомобиль автоматическим приводом крышки багажника, установив иные стойки с замком и вмонтировав кнопку. Ну и по традиции, разумеется, в завершении работы дооснастили эту машину новой мультимедийной системой NBT, изрядно разобрав салон и переделав часть проводки.

BMW 5 GT - нечастый гость нашего технического центра Мб-Запад, да что ж уж там, пятерка Gran Turismo, ввиду своей особенности, впринципе не такая распространенная модель на наших с вами дорогах, как множество других серий концерна. Чем же нам запомнился последний проведенный день в компании этого замечательного автомобиля? А тем, что мы провели дооснащение и занимались увеличением мощности. Давно не писали о такой практичной и актуальной функции, как автоматические доводичики дверей BMW - нехитрой технологии, призванной повысить безопасность и комфорт ежедневного «общения» с Вашим автомобилем. В небольшом прикрепленном фотоотчете можно наглядно увидеть разницу в отличающихся друг от друга дверных замках, использующихся С системой автоматических доводчиков дверей и БЕЗ неё. Мощность же увеличивали установкой дополнительного блока наших немецких партнеров - компании Speed-Buster, которая уже успела хорошо себя зарекомендовать на этом рынке. В результате оптимизации 3-х литровый дизельный мотор на этой машине выдает теперь 324 л/с при крутящем моменте в 638 Нм!

Смущает обилие хромированных элементов в экстерьере автомобиля? Не беда! Убрать хром дело довольно нехлопотное и приятное,особенно на автомобиле черного цвета. Собственно, сегодня это мы и выполняли. Для достижения поставленной цели на BMW F10 мы предложили к установке комплект накладок shadow-line и комплект решеток радиатора M performance BMW. Черные решетки имеют более агрессивный дизайн и нанесенное обозначение модели М5, а что до комплекта накладок shadow-line, то основное отличие кроется в полном отсутствии хрома на боковой стороне автомобиля и в появлении черного глянца на стойках и окантовках. Как результат, реализация идеи убранного хрома хорошо вписалась в уже существующий экстерьер. Небольшой фотоотчет о процессе и просто несколько хороших снимков деталей салона прилагаются.

BMW GT f07, более известный как Gran Turismo, - участник группы вместительных пятидверных лифтбэков, увидевший свет в 2009 году. За пять лет существования автомобиль успел пережить рестайлинг. Вот и мы сегодня освежаем одного из представителей этого класса - BMW 5 GT. В автомобиле замене подлежали приборная панель и руль. Показания спидометра, тахометра и других систем автомобиля выводятся отныне не на аналоговую приборку, а на цифровую жк приборную панель BMW 5 GT F07 нового поколения. Так же был заменен трехспицевый кожаный руль. Вместо него мы установили рулевое колесо BMW M Performance GT F07. Руль скошенной формы выполнен полностью из алькантары, имеет правильное сечении и удобный хват. Что называется, почувствуйте разницу :)

Важен ли звук а автомобиле? Однозначно сложно ответить на этот вопрос. Кто-то уделяет внимание звучанию своей аудиосистемы, а кто-то довольствуется стандартным набором, предложенным производителем с завода. В нашем обзоре пример того, когда человеку показалось «мало» и он решил обратиться к нам за помощью. У концерна множество аудиосистем и для этого BMW 5er F10 был выбран вариант установки новой аудиосистемы уровня Hi-End. Отныне 16 динамиков с цифровым усилителем мощностью 600 ВТ выдают высококачественное звучание любимой музыки в любом формате!

Сегодняшний наш обзор будет отличным от предыдущих, вернее, произведенные работы примут немного иной характер. Предметом обзора согласилась выступить BMW 5 серии F10. Автомобиль у нас в простой комплектации со всем из этого вытекающим. Хороший автозвук – удел не только требовательных меломанов, но и простому обывателю приятнее слушать качественное звучание в своем автомобиле. Именно этим мы сейчас и занимаемся: сооружаем подиумы и выполняем работы по шумоизоляции.

Очередной совсем новый автомобиль пожаловал в наш уютный сервис МБ-запад. В планах стояли, как обычно, вопросы дооснащения новой мультимедиа и улучшения комфорта. Работы начали с установки на автомобиль автоматических доводчиков дверей BMW 5 серии F10 - довольно практичной опциии, в основе которой лежит процесс мягкого подтягивания дверей в случае их закрытия.

В сегодняшнем блоге очередная интересная работа по не менее интересному автомобилю. Речь идет о рестайлинге модели, название которой M5. Все же понимают, что определяющим фактором повышенного внимания и интереса – одна важная буква…буква M. Вообще, М-автомобили, будучи принадлежащие любой из серий концерна БМВ, уже по умолчанию заслуживают отдельного внимания, и вызывают неподдельный интерес у любителей «железных коней». Садясь за руль таких машин и ощущая весь заложенный потенциал, забываешь обо всем. Однако, время вносит свои коррективы и год за годом автомобили имеют свойства меняться, машины М-серий – не исключение. Даже будучи владельцем таких серийных автомобилей, время от времени смотришь и замечаешь отличительные черты свежих «фейслифтинговых» машин. Изменения, разумеется, не всегда носят кардинальный характер. Мы часто рассказывали о таких понятиях, как «рестайлинг» или «фейслифтинг», но рассказывали в рамках популярных внедорожников X-серии. Не так давно в нашем техническом центре мы осуществили рестайлинг BMW M5 в кузове F10. Рестайлинг BMW 5 серии по своему содержанию мало чем отличается от рестайлинга тех же X5/X6 – теже выполняемые действия по замене передней и задней оптики, однако применяемые компоненты и методики выполнения работ, естественно, разные.

Так как ролик не встроить смотрим тут:
http://vk.com/video71501424_162182256

Перевод от DeepVoiceTV

Приятного просмотра



Первая и вторая серия , для тех кто не смотрел

3 Серия



4 Серия



5 Серия



6 Серия



7 серия

Машина была взята напрокат летом этого года в аэропорту г. Мюнхен сроком на 8 дней. Общая сумма проката без дополнительной страховки составила 478 евро. На ней мы накрутили порядка 4800 км, проехав 5 стран: Германию, Швейцарию, Францию, Монако и Италию.



Побывали в городах: Цюрих, Бордо, Коньяк, Сент, Каркассон, Канны, Ницца, Монте-Карло, Санремо, Милан. Пересекли в каком-то смысле Альпы. Некоторые отчеты об этих местах можно почитать у меня в дневнике. А теперь о машине.